跑跑卡丁车疾影，跑跑卡丁车怀旧终极车有哪些

发布时间：2024-08-07 9:30:15 作者：konglu 来源：独行侠手游网

今天给各位分享跑跑卡丁车疾影的知识，其中也会对跑跑卡丁车怀旧终极车有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、跑跑卡丁车怀旧终极车有哪些

跑跑卡丁车怀旧终极车有：

1、怪物9：真正对刷子和人品帝的考虑，就算土豪砸钱也很难合成，概率太低，持有率1%。

2、音速9：由于刚刚出炉，拥有量较少，再者，性能较差，bingo球的热度远不如黄金游侠、红旗烈焰，持有率1%。

3、红旗9：绝版车，性能未能超于游侠，导致bingo球的热度低，后来封了一批刷子，导致持有率大幅下降，持有率3%。

4、富豪凯迪龙9 XE：出的较晚，活动较少，性能较差，热度不高，持有率8%。

5、红旗烈焰9：绝版车，测评数据超过游侠，bingo热度高，土豪、主播、职业哥都舍得花钱砸，几大主播基本都持有红旗烈焰9，持有率10%。

6、富豪凯迪龙9：出的较晚，活动较少，性能较差，热度不高，但比XE持有率搞，持有率12%。

7、黄金骑士9：黑骑士皮肤车，颜值还不如黑骑士黑的通透，但活动相对较少，收藏玩家较为热爱，虽然野战出镜率极低，但持有率应该还相对较高，持有率15%。

8、黄金游侠9：由于有游侠的名气，黄金游侠bingo球的热度极高，土豪、主播直播抽金侠引起万人空巷，后来又有多次活动可获取，因此持有率较高，持有率20%。

9、疾影9：疾影活动不多，但签到任务也送了两次了，然后也有有限变无限的活动，这些不花钱或者靠堆车的任务对平民玩家、刷子那绝对是福音，持有率25%。

10、光明骑士9：跟疾影定位差多不，但出的比疾影早，活动比疾影多，就如上次时间商店，有光明但没疾影，持有率40%。

11、黑骑士9：出的早，冠军送，基本每次金框车活动，黑骑士都充当金框道具材料干扰玩家，挑战玩家的人品，持有率60%。

12、R8 9：这车估计人手一辆，但是由于性能差，金框倒数第二，很多玩家都直接当合成材料和升级材料，受此影响后，持有率低于游侠，70%。

13、游侠9：出的时间过长，人气太高，活动也很多，综合性能第一(相比黄金游侠、红旗烈焰，职业哥还是更认可原版游侠)，但稀有度倒数第一，野战基本人手一辆，持有率90%。

跑跑卡丁车里车辆的等级排行：

第一级别：C1代表 Car One或 Common(普通)是卡丁车的雏形。

第二级别：E2代表 Enter Two或 Elite(优秀)这表示C1的改进型号。

第三级别：G3代表 Go three或 Guidance(领导),也是E2的改进型。

第四级别：R4代表 Raster four或 Revolution Four(第四次革新)是G3的改进型。

第五级别：PRO代表Professional(专业级),简称PRO。

第六级别：SR代表Six Revolution(第六次革命)再次颠覆PRO级别(SⅨ、等离子PT、PXT、FT、FXT介于SR级别与PRO级别之间的过渡车型)。

第七级别：Z7代表 Zero Booster Seven(极限时速)，在SR级别基础上做出的整体升级(喷火借鉴了等离子EXT与风刃SR的特点)。

第八级别：HT代表high technology(高技术)，竞速赛中强化启动加速，漂移中撞到墙时恢复部分损失的气;道具赛中，落地可获得小加速另外 LE代表Limited Edition(限量版)。

第九级别：ST代表Super technology(超技术)大部分第九代车都以数字“9”作为后缀。

二、跑跑卡丁车竞速车排名

GF10大竟速车辆排行: NO.1:魔怪PRO-W型

抓地: 219(稳稳达到219,高手可以闪到220)

加速: 267~268(容易开到267,268是此车的极限)

弯道: 132

稳定:4手感:4(像风一样自由)

人气:5时间:2008年6月19

它疯狂,它自信,有时候它真无人能级。

魔怪?!它把PRO的速度发挥到了巅峰,特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激,让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图,再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战,就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临,的确给其它对手带来毁灭性的打击。

如今的魔怪,已横行赛场,一统赛道!

NO.2:雷霆PRO

抓地: 218~219(一般都是218,开到219有点少)

加速: 267(永远不变的N20最高时速,相当稳)

弯道: 124

稳定:5手感:4(手感沉稳,犹如坦克)

人气:5时间:2008年4月24

雷霆万钧、所向披靡。

雷霆PRO,稳中带柔,把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力,使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上,在加速状态下速度稳定,受外界干扰较小。与魔怪相比,虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪,但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。

霸气!使得很少有谁敢与其去抗衡。

NO.3:龙车PRO

抓地: 219

加速: 267~268

弯道: 123

稳定:5手感:4人气:5时间:2008年7月10日

很炫,很酷,很拉风。

总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾,超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望,这也不能怪龙车,谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢? 340点的价格简直R4级车的售价(但是如今PRO已是末期时节,看车的价格廉于贵要考虑性价比)。此车直线速度和魔怪PRO-W持平,稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者,就依目前此车的性能来看,颇有困难。在竞速方面,龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距;在道具赛中,驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。

在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中,龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。

NO.4:小绵羊PRO

抓地: 217~218

加速: 266~267

弯道: 137

稳定:3手感:4人气:3时间:2006年6月12

轻盈便捷,俏皮可爱。

它像优雅的舞者,激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大,可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧,在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴,断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移,它都会一样体会到风驰电掣的速度。

受“小飞侠PRO”不良表现的影响,GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里,小绵羊PRO的表现可谓卓越,出来一周便刷新里由舞狮保持着的矿山和滑雪场的记录,并在不少地图上的排名也都跻身于前列。

NO.5:尖锋PRO-G型

尖锋PRO-G型:

抓地: 217

加速: 266

弯道: 123

稳定:4手感:5人气:5时间:2008年3月27

尖锋,悲剧王者。

C1短短数日…

合金E2在E2里的表现相当出众。

G3时代的熊猫G3,足以和爆裂R4去抗衡,怎还能把尖锋G3放眼中?

R4时代是雷霆和金猪的王朝,尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。

2008年2月21日,尖锋PRO突然的出现,当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者,是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型,此车性能在当时相当卓越,手感流畅,体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车,其功绩也相当优异,在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月,雷霆PRO出现了…

尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子—-Play海诚灬

NO.6:舞狮PRO

抓地: 217~218

加速: 266

弯道: 139

稳定:2手感:3人气:5出世时间:2008年1月31

犹如AK-47,爆劲、凶悍、难以驾驭。

当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候,TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版,其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着,我看只有SR才能破其威。

不过此车有个致命缺点:除难以驾驭外,对抗也是惨不忍睹。

NO.7:爆烈PRO/爆烈PRO限量版

抓地:216~217/ 217

加速:265/ 265~266

弯道:116/ 116

稳定:5手感:4人气:4出世时间:2007年10月18/ 08年1月31~2月20(3月12)高斯金牌获得

想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较”的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时,几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后,爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车,并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。

爆烈PRO限量版在手感、稳定上面和爆烈PRO并无差异,但在速度上稍好于爆烈PRO,爆烈PRO限量版的出现刷新了不少由爆烈PRO保持的地图记录。

NO.8:捍卫者PRO

抓地:217

加速:265

弯道:126

稳定:4手感:4人气:4出世时间:2008年1月17

黄金主题的守护神,综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现,在今年(08年)4月的GP模式中,最轰动的应该是由李光(GP帐户名为:00000000000)驾驶着捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。

NO.9:熊猫PRO

抓地:216~217

加速:265

弯道:126

稳定:3手感:4人气:5出世时间:2007年8月30

熊猫…称霸了两届K1…熊猫…此车一出,变改变了所有记录排行。虽然是道具车,但易上手。在当时,车速无论是直线还是弯道,那都是绝对的BT,喷火衔接也非常的快,也很容易贴内。

熊猫PRO的问世是轰动的,这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点,并改善了熊猫的稳定性,因此07年的K1也完全被熊猫折服,至今熊猫PRO出来虽然快1年了,可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神,使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1,不会还是熊猫XX吧…

NO.10:三星M618 PRO

抓地:216

加速:264~265

弯道:119

稳定:3手感:4人气:?出世时间:2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。

此车全凭着自身的价格挤进前10,跑跑历史上最贵的车(07年10月三星M618手机价格在1400元左右)。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后,三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车,不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车,但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

PS:排名时有些犹豫该舍谁留谁,小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7,但是介于种种其影响力,还是舍弃掉了。还有,棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束,种种猜测都有,可谁也没有个具体日期。